精密行星減速機
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減速機聽說過嗎?圖文動畫教會你為止!

  • 文章來源:www.lagunabayelsokhna.com
  • 時間:2018-05-09 16:15:47
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行星減速機概述
 
    減速機是一種用途廣泛的工業產品,該減速機體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合獨用的特性。最大輸入功率可達104kW。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航天等工業部門行星系列新品種WGN定軸傳動減速器、WN子母齒輪傳動減速器、彈性均載少齒差減速器。
  行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機,內部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具有結構尺寸小,輸出扭矩大,速比在、效率高、性能安全可靠等特點。
 
相關概念      
   級數:行星齒輪的套數.由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了星星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降.
  回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一,也有人稱之為背隙。
 
行星減速機結構
 
行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈.
  行星減速機因為結構原因,單級減速最小為3,最大一般不超過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.下面是幾款行星減速機的結構圖!
行星減速機
行星減速機工作原理
 
   1)齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動。
  從圖例1中可以看出,此種組合為降速傳動,通常傳動比一般為2.5~5,轉向相同。
 
   2)齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動。
  從圖例2中可以看出,此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.2~0.4,轉向相同。
 
  3)太陽輪固定,齒圈主動,行星架被動。
  從圖例3中可以看出,此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.25~1.67,轉向相同。
 
  4)太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動。
  從演示中可以看出,此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8,轉向相同。
 
   5)行星架固定,太陽輪主動,齒圈被動。
  從演示中可以看出此種組合為降速傳動,傳動比一般為1.5~4,轉向相反。
 
  6)行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動。
  從演示中可以看出此種組合為升速傳動,傳動比一般為0.25~0.67, 轉向相反。
 
  7)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況:
  當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,齒圈作為被動件的運動情況。該組合行星齒輪間沒有相對運動,作為一個整體運轉,傳動比為1,轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
   8)三元件中任一元件為主動,其余的兩元件自由:
  從分析中可知,其余兩元件無確定的轉速輸出。
   第六種組合方式, 由于升速較大,主被動件的轉向相反,在汽車上通常不用這種組合。
  其余的七種組合方式比較常用。  
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